11月11日，中汽协发布的最新数据自满，1~10月，国内汽车产销分离完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比分离增长1.9%和2.7%，汽车产量增速较1~9月收窄0.01个百分点，销量增速扩大0.36个百分点。

10月，国内汽车产销分离完成299.6万辆和305.3万辆，环比分离增长7.2%和8.7%，同比分离增长3.6%和7%。“投入10月，国度以旧换新计策对汽车消耗拉动效应昭彰，多地车展与促销当作热火朝天，企业新车型密集投放，激动车市热度握续走高，10月汽车销量环比、同比均罢了增长。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华评释注解称。

中汽协方面示意，跟随计策集会效应握续走漏，重叠车企及经销商年底冲刺，有助于汽车消耗需求握续开释，瞻望后两个月车市仍将保握朝上走势。“鉴于以旧换新计策加码以后提振恶果显耀，提出来岁延续关系计策，并尽早发布实际笃定，扩大计策宣传。”陈士华称。

10月乘用车销量同比增10.7%，购车需求握续开释

在多项积极成分激动下，国内乘用车市集握续向好。10月，我国乘用车产销分离完成270.6万辆和275.5万辆，环比分离增长8.2%和9.1%，同比分离增长7.7%和10.7%。“10月，国度以旧换新计策恶果握续走漏，加之多地车展和促销当作火热开展，企业新品密集上市，助力乘用车市集握续向好，购车需求握续开释。”陈士华示意。

细分来看，10月，乘用车国内销量为228.9万辆，环比、同比均增长10.7%；乘用车出口46.5万辆，环比增长1.8%，同比增长10.7%。

1~10月，我国乘用车产销分离完成2134.9万辆和2143.4万辆，同比分离增长3%和3.7%。其中，乘用车国内累计销售1733.4万辆，同比下落0.1%；乘用车累计出口410万辆，同比增长24%。

在10月乘用车市集中，中国品牌乘用车销量占比进一步提高，达到了70.1%，较上年同时高涨10.4个百分点。10月，中国品牌乘用车共销售193.1万辆，同比增长30%。在主要番邦品牌中，与上月比较，德系品牌和日系品牌销量小幅增长，其他三大主要品牌销量均呈不同经过下落；与上年同时比较，除法系品牌销量两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈不同经过下落。

1~10月，中国品牌乘用车共销售1384.9万辆，同比增长21.2%，占乘用车销售总量的64.6%，较上年同时高涨9.3个百分点。在主要番邦品牌中，与上年同时比较，除韩系品牌销量小幅增长外，其他四大主要品牌销量均呈两位数下落。

相对乘用车市集的握续向好，10月的商用车市集领略却相对疲弱。中汽协数据自满，10月，商用车产销分离完成29万辆和29.8万辆，产量环比下落1.5%，销量环比增长5%，同比分离下落23.3%和18.3%。在商用车主要品种中，与上月比较，客车和货车产量均呈小幅下落，销量均呈小幅增长；与上年同时比较，客车产量下落、销量增长，货车产销均呈两位数下落。

1~10月，商用车产销累计完成311.7万辆和319万辆，同比分离下落5.1%和3.4%。在商用车主要品种中，与上年同时比较，客车产销呈小幅增长，货车产销呈小幅下落。

全年出口量有望接近600万辆

10月，我国新能源汽车络续保握高增长态势，月度产销再创历史新高。

中汽协数据自满，10月，我国新能源汽车产销分离完成146.3万辆和143万辆，同比分离增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。其中，新能源汽车国内销量130.2万辆，同比增长56.5%，占汽车国内销量比例为51.8%。这亦然新能源汽车国内销量占比集会第三个月超50%。

1~10月，我国新能源汽车产销分离完成977.9万辆和975万辆，同比分离增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。其中，新能源汽车国内累计销售869.2万辆，同比增长38.3%，占汽车国内销量比例为44%。

2024年前10个月，中国新能源汽车销量排行前十位的企业集团销量统共为834.8万辆，同比增长33.8%，占新能源汽车销售总量的85.6%。

与新能源汽车相通，10月我国汽车出口络续保握较快增长。10月，中国汽车出口54.2万辆，环比增长0.5%，同比增长11.1%。其中，10月传统燃油车出口41.4万辆，环比下落3.5%，同比增长13.6%；新能源汽车出口12.8万辆，环比增长16%，同比增长3.6%。

1~10月，中国汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%。其中，传统燃油车出口379.8万辆，同比增长29.7%；新能源汽车出口105.8万辆，同比增长6.3%。

细分来看，插电式夹杂能源汽车出口增速已远超纯电动汽车。数据自满，1~10月，我国纯电动汽车出口83.6万辆，同比下落9.2%；插电式夹杂能源汽车出口22.2万辆，同比增长2倍。其中，10月，纯电动汽车出口10.4万辆，环比增长17.3%，同比下落9.2%；插电式夹杂能源汽车出口2.4万辆，环比增长10.7%，同比增长1.6倍。

从中汽协发布的2024年1~10月整车出口量前十位企业增速来看，比亚迪出口33.2万辆，同比增长79.6%，位居第一位。紧随后来的是北汽和长安汽车，分离出口21.8万辆、46.7万辆，同比分离增长63.2%和60.5%。

而在10月整车出口前十企业中，奇瑞汽车则以11.2万辆的出口量拿劣等一，同比增长18.9%，占总出口量的20.7%。但与上年同时比较，北汽出口增速最为显耀，10月出口量为3万辆，同比增长1倍。

日前，上汽海外党委文书、副总司理赵爱民在禁受《逐日经济新闻》记者采访时示意，跟着国内汽车工业的发展，越来越多的自主品牌运转出海，走向世界市集，瞻望本年全年中国汽车出口界限将达600万辆。

陈士华也示意，在接下来两个月，如若我国汽车出口保握面前增长态势，全年出口量将有望接近600万辆。